Elektrisch rijden
Als je de autoblog sites erop naslaat is er veel te lezen over wel of niet overstappen naar een elektrische auto. Ook de regering weet nog niet goed op welke wijze ze een stimulans moeten of willen geven, of dat ze juist de markt het werk willen laten doen. Feit blijft wel dat door de stimuli van de overheid van de afgelopen jaren de publieke opinie wel naar elektrisch rijden aan het bewegen is.

Ondanks dat we het Teslagate noemen, is nog maar een paar procent in deze auto aan het rijden en lijkt het wel dat we elektrisch rijden aan het omarmen zijn. Als je zeven jaar terug in een Prius, Nissan Leaf of Opel Ampera reed werd je bestempeld als groene rijder die wel erg veel overhad om het milieu een beetje te sparen. In die tijd kostte een een Opel Ampera rond de € 50.000,- en had deze een actieradius- volgens de boekjes - van 500 kilometer. Het lijkt alsof rondom elektrisch rijden alle remmen los gaan voor levering van jouw EV volgend jaar. Veel automerken komen in 2020 met één of meerdere modellen.

​Nu maar hopen dat de Autobrief van de regering ook volgend jaar nog geldt. Het lijkt alsof onze regering nu gaat switchen naar een hogere bijtelling. Wil de overheid nu dat alle remmen los gaan met betrekking tot elektrisch rijden of gaat toch de rem er weer op? Kijk naar een land als Noorwegen. Olieland bij uitstek, maar heeft heeft dusdanige stimulerende maatregelen getroffen, waardoor in maart 2019 60%(!) van alle verkochte auto's een elektrische auto was. In 2013 was dat nog 5%. Het kan dus!